- Cwcis sydd wir eu hangen
Cwcis sydd wir eu hangen
Mae rhai o’n cwcis yn hanfodol ac ni fydd rhannau o’r safle’n gweithio hebddynt. Mae hyn yn cynnwys cofnodi eich dewisiadau cadw cwcis.
01 Chw 2022
Gwahoddir aelodau’r cyhoedd i roi eu barn ar brosiectau i uwchraddio cysylltiadau teithio rhwng Caerdydd a Chasnewydd ac i wella mynediad i orsaf reilffordd Cyffordd Twnnel Hafren.
Mae'r cynigion yn rhoi argymhellion allweddol Comisiwn Trafnidiaeth De-ddwyrain Cymru (SEWTC) ar waith, argymhellion a oruchwylir gan Uned Cyflawni a arweinir gan Uned Gyflawni Burns a arweinir gan Trafnidiaeth Cymru ar y cyd a Llywodraeth Cymru ynghyd ag awdurdodau lleol yng Nghaerdydd, Sir Fynwy a Chasnewydd.
Nod yr uned yw datblygu rhwydwaith trafnidiaeth cynaliadwy ar draws De-ddwyrain Cymru a fydd yn gwneud cerdded, beicio a defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn opsiwn hawdd i bobl.
Bydd y ddau ymgynghoriad yn agor ar 1 Chwefror ac y parhau tan 11 Mawrth 2022.
Mae ymgynghoriad gorsaf reilffordd Cyffordd Twnnel Hafren, mewn cydweithrediad â Chyngor Sir Fynwy, yn gwahodd adborth ar amrywiaeth o opsiynau sy’n anelu at wella mynediad cerdded, beicio a bysiau i’r rhwydwaith rheilffyrdd a’i gwneud yn haws i bobl deithio – ar gyfer y gwaith neu am resymau hamdden mewn dull sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
I gael rhagor o wybodaeth ac i weld holiadur yr ymgynghoriad, cliciwch yma.
Mae’r ail ymgynghoriad, mewn cydweithrediad â Chyngor Caerdydd a Chasnewydd, yn gwahodd safbwyntiau ar gynlluniau i wella llwybrau cerdded, beicio a bysiau ar yr A48 rhwng Caerdydd a Chasnewydd yn ogystal â gwelliannau i Lwybr 88 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol gyfochrog i gyfeiriad y De.
Teithiau traffordd rhwng Caerdydd a Chasnewydd yw’r rhai mwyaf cyffredin ar y rhan hon o’r M4, felly bydd creu dewisiadau amgen cynaliadwy yn hytrach na defnyddio'r car preifat yn bwrw ymlaen ag un o argymhellion allweddol yr Arglwydd Burns a SEWTC.
I gael rhagor o wybodaeth ac i weld holiadur yr ymgynghoriad, cliciwch yma.
Yn 2019, ymchwiliodd Comisiwn Trafnidiaeth De-ddwyrain Cymru, dan gadeiryddiaeth yr Arglwydd Burns, i ffyrdd cynaliadwy o fynd i’r afael â thagfeydd ar yr M4 yn Ne-ddwyrain Cymru. Canfu'r Arglwydd Burns nad oes gan lawer o bobl ddewisiadau trafnidiaeth da yn lle'r draffordd a bod angen opsiynau trafnidiaeth newydd sylweddol. Mae Uned Gyflawni Burns yn goruchwylio’r 58 o argymhellion a gyhoeddwyd gan y comisiwn ym mis Tachwedd 2020, oll yn canolbwyntio ar helpu pobl i wneud dewisiadau teithio mwy cynaliadwy.
Dywedodd yr Athro Simon Gibson, Cadeirydd Bwrdd Cyflawni Burns a benodwyd i gyflawni argymhellion yr Arglwydd Burns: “Gyda’n gilydd, rydym yn awyddus i greu system drafnidiaeth hygyrch, gynaliadwy ac effeithlon ar draws De-ddwyrain Cymru sy’n cyfrannu at les cenedlaethau’r dyfodol. Bydd cael adborth gan aelodau'r cyhoedd yn ein helpu i symud ymlaen â chreu'r rhwydwaith ar lawr gwlad. Byddwn yn annog pobl i ymweld â’r ymgynghoriad ar-lein a rhannu eu barn gyda ni.”